Lo que pasa, pasa, y lo que no, se atora

Que los contralores del puerto de Veracruz reconocen que si algo no se puede cuestionar de la anterior titular de la dirección de Construcción, es su creatividad e ingenio. Y es que ahora resulta que los titulares de dicha dirección soslayaron en muchos casos el crisol de la licitación, a pesar de que por normatividad así debería de ser. Lo anterior, gracias al invento de asignar directamente obras mediante la firma de cartas de crédito, que algunas empresas privilegiadas ahora están reclamando su cobro al puerto. Afortunadamente, los responsables de observar la normatividad ya están haciendo su trabajo. Bien dicen que lo que pasa, pasa y lo que no, se atora.

Oro a Manzanillo en Tae Kwon Do
Sin ser deportistas olímpicos, el equipo de Héctor Mora, capitán del puerto de Manzanillo se acaba de ganar la medalla de oro en Tae Kwon Do, arte marcial desarrollada por el coreano Choi Hong Hi entre los años 1945 al 1955. Esta pelea que se caracteriza porque siempre inicia y termina con respeto y cortesía; la ganó Manzanillo al puerto de Los Ángeles, California, pues resulta que los pupilos de Mora logran conquistar a la también coreana LG Electronics a traer sus mercancías por esta terminal marítima. La técnica que utilizó Manzanillo, no fue la grulla de Karate Kid, sino una más mortífera: un descuento de 30% en las tarifas para esa firma asiática. La rebaja no es una depredación del mercado sino reflejo de los menores costos que tienen los puertos mexicanos. Así, los productos de ensamble de LG que llegan a Manzanillo y se van por Ferromex a Reynosa, podrían generar un descuento de hasta un 50% para los asiáticos, mismos que están invirtiendo unos 17 millones de los “verdes” para construir un recinto fiscal donde buscarán subir a todos los maquiladores de esa zona y con ello incrementar los casi ocho mil contenedores propios que importarán al año, ellos solos por Manzanillo.

Ahora que hay, hay que aprovechar
Quienes andan con la chequera por delante a la caza de buenos proyectos en el ámbito de la logística en México, son los empresarios del puerto de Valencia, España, quienes han manifestado mucho interés de poder participar con inversión y tecnología en el desarrollo de puertos interiores, zonas de actividades logísticas y otros proyectos en los principales polos de desarrollo del país. Como parte de esta iniciativa, se anticipa que en octubre próximo realizarán una visita de negocios para contactar con empresarios mexicanos que tengan en sus portafolios, interesantes proyectos para echar a andar. Ojalá y que a los empresarios nacionales no les pase de noche este encuentro. Bien dicen que el que a buen árbol se arrima…

OMA-Carga se pelea con su dinero
Bienvendido, o bien podrido es el típico lema que estilan algunos vendedores de perecederos con prácticas comerciales del pasado. Pues bien, parece ser que el Grupo OMA, controlador del grupo de aeropuertos de la región Centro-Norte, está haciendo un símil de esta consigna. Ocurre que la nueva infraestructura de carga con que dotó al aeropuerto de Monterrey, se encuentra a precios prohibitivos para los industriales de la región que ya han denunciado este tema sin recibir apoyo de parte de las autoridades. Algunas compañías aéreas de plano ya están buscando hacer negocios a partir de otros aeropuertos de la región ante la descabellada política que ha decidido seguir dicha empresa. Como sino fuera suficiente el tema de que la industria aérea anda de capa caída, los directivos de OMA aparentan vivir en otro planeta al darse el lujo de preferir perder clientes que ganar mercado.

Lo barato le sale caro a Boehringer Ingelheim

A quienes sorprendieron los amantes de lo ajeno fueron a los del laboratorio Boehringer Ingelheim con su exitoso producto Kiddy Pharmaton. El asunto fue que su operador logístico ha preferido trabajar con servicios de empresas “patito” en el puerto de Veracruz, a pesar de que ello le significa un alto riesgo de exposición del producto como ocurrió recientemente cuando días después apareció el vitamínico para niños siendo comercializado en mercados sobre ruedas del puerto jarocho, por personal de la propia operadora portuaria que antes se dedicaba a la reparación de contenedores.

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