CREO QUE COBRAR LOS IMPUESTOS EN EL DIESEL NO ES LA SOLUCION. EL INFORMAL NO PAGA IMPUESTOS, NO PAGA CASETAS PERO TAMPOCO COMPRA DIESEL EN LA ESTACIONES DE SERVICIO. EL COMBUSTIBLE DE LOS INFORMALES ES EL MISMO QUE NOS ROBAN A LOS TRANSPORTISTAS FORMALES O EL QUE SE ROBAN DE LOS DUCTOS DE PEMEX. LA SOLUCION ES QUE EL GOBIERNO SE PONGA A HACER SU TRABAJO Y ATAQUE LA INFORMALIDAD. YA BASTA DE ATACAR A LOS QUE TRABAJAMOS Y PAGAMOS IMPUESTOS HONESTAMENTE.

Es muy interesante ver como la industria del transporte ha dejado de ser un "Grán Negocio", y si lo fué, pero gracias a los regimenes especiales de impuestos de los que gozaron por mucho tiempo. Cuando estaban acostumbrados a generar utilidades obscenas no se quejaban y nunca dijeron - aqui estan nuestros impuestos. Lo que es evidente es la falta de una organización sólida de las empresas, la falta de una estructura regulatoria efectiva que de verdad inspeccione a quien le da una licencia para operar transporte de carga, etc. Existen muchas empresas profesionales de transporte que tienen si problemas operativos por la baja en la economia, no toas las empresas sobreviven en estas circunstancias. De que nos asombramos, sí hay empresas en otros sectores que han cerrado, no debe de ser sorpresa que hoy en día muchas empresas de transporte que nunca fueron competitivas cierren sus puertas. Lo que deben de hacer es analizar en forma completa sus planes estratégicos y definir si pueden crear un modelo de negociso rentable en estas circunstancias, no sigan pidiendole al gobierno que les cree circunstancias especiales para que puedan seguir haciendo negocios. CIR

Mientras estemos desunidos, sin tarifas y cada quien cobre lo que puede ó le paguen lo que quieren, estaremos en la misma situación y hasta peor, porque los costos son cada día más grandes. El gobierno NO vá a bajar impuestos al contrario, NO vá a bajar el diesel , seguirá subiendo y nosotros transportistas nos estamos haciendo garras, todos contra todos y los clientes de ahí se están agarrando. Existen lineas que todavía ofrecen bajar tárifas, es increible.creo que la solución es la union sin ella no llegaremos a nada y esta es labor de las camara.

¿Así que ya no es negocio? Así que ahora van contra los hombre-camión que dizque no pagan impuestos. No conozco un hombre-camión rico o que esté ganando un dineral. Casí todos viven al día, manejan camiones viejos, de bajo rendimiento y caros de mantenimiento; casí siempre correctivo porque no hay presupuesto para mantenimiento preventivo. Y seamos claros, al comprar diesel pagan impuestos igual que las empresas. La diferencia es que ellos no reciben ningún apoyo y son auto-empleados. En cambio, los dueños de las empresas explotan a los choferes, les escatiman IMSS, INFONAVIT y se aprovechan de su ignorancia haciéndoles las cuentas del gran capitán y pagándoles cuando y como quieren. Casí siempre tienen a sus familiares como empleados con sueldazos. Ni modo, acostumbrense porque los tiempos en que se daban el lujo de condicionar sus servicios ya no volverán.

con eso que proponen, ahora lo que va a pasar es que el diesel de quienes son "legales" va a valer mas en el mercado negro, por lo cual los operadores les van a robar mas para abastecer esa demanda. quienes no pagan impuestos, se surten de combustible pirata. lo que proponen debe ser atacado via la policia federal y capufe, etc., revisando registros aleatorios de las unidades que transitan por las carreteras y pistas mexicanas. quitar placas y poner multas muy elevadas ayudaria a generar ese resultado.

`Pues no es negocio, pero como en TRANSPORTES CASTORES que es la empresa del sr, Muñoz si a de ser pues te cobran el 20% de diesel que consuma el tracto, en este caso el dirigente no va nada mal, pues pagando los impuestos por medio del combustible , en este caso lo pagarian los operadores y no la empresa, en fin a final de cuentas todos los PATRONES , LINEAS Y EMPRESAS SON IGUAL!!!! POR AHI LEI UN COMENTARIO ANTERIOR, DONDE DECIA QUE EN LAS EMPRESAS DE LES HACE CUENTAS CHINAS, PUES NI A CUAL IRLES PUES EN EMPRESAS Y EN PARTICULARES SON IGUAL QUIEREN QUE UNO PAGUE GASTOS DEL CARRO, EN ESTE CASO LA GRAN MAYORIA DE LOS QUE HOY SON HOMBRES CAMION TRABAJARON EN ALGUNA EMPRESA "SAQUEANDOLA" Y AHORA SON PROPIETARIOS, Y COMO DICE EL DICHO LADRON DESCONFIA DE LADRON, ES MI HUMILDE OPINION , SI AFAN DE OFENDER A NADIE!!!!

Creo que los costos operativos, que en parte el combustible, es una fijo y variable por los costos tan volubles que tenemos. pero mas allá de eso, la industria con operaciones de transporte, ha decidido sacrificar el buen servicio que empresas de renombre brindan a fin de solo enfocarse en el costo, lo cual creo también esta practica desleal entre transportistas y esprecisamente eso lo que nos ha llevado también a sacrificar profits, dejando lógicamente, que el transporte sea un buen negocio.

LO QUE DEBERIA PROPONER JUAN CARLOS ES ESTABLECER UNA TARIFA PARA EL TRANSPORTE QUE NO HAY NINGUNA Y TODOS SUS AGREMIADOS ( EMPRESAS GRANDES ) MALBARATAN LOS FLETES ENTORPESIENDO LOS INGRESOS DE TODOS LOS TRANSPORTISTAS EN SUS COSTOS POR QUE LOS CLIENTES PAGAN LO QUE QUIEREN Y CUANDO QUIEREN, PERO ESO NO SE VE QUE LE IMPORTE AL SR. JUAN CARLOS SUS PEORIDADES SON OTROS, PUES USANDO SUS PALABRAS "VIOLAR LA LEY ES LO QUE DEJA"