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MÉXICO, DF., 26 de noviembre, 2009.- El virus de la influenza A H1N1 además de la crisis economía mundial, fueron algunos de los factores que influyeron en la disminución en arribo de cruceros y pasajeros a puertos mexicanos en el acumulado enero-octubre de 2009, del orden de 20.9% y 17.1% respectivamente.

Según estadísticas de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT), en el lado del Pacífico se registró el arribo de 959 a la red de puertos dedicados a dicha actividad, contrario a los mil 326 contabilizados en el mismo periodo de 2008. Cabo San Lucas y Puerto Vallarta lideran la estadística como los puertos con mayor atraque, aunque con bajas del 35% y 36.5% en ese orden.

De igual forma, los pasajeros en dicho litoral registraron un descenso de 24%, al contabilizarse un millón 934 mil 810 personas, contra las dos millones 546 mil 606 que arribaron en 2008.

En ese sentido, Michael Ronan, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales de Royal Caribbean Cruises, reconoce que la caída en el atraque de cruceros en México se presentó más del lado del Pacífico Mexicano, puesto que en el caribe se encuentra Cozumel, el mayor puerto receptor de dichas embarcaciones en el país y el cual participa directamente en la estadística, pese a haber registrado 147 arribos menos de enero a octubre de 2009 comparado con el mismo periodo del año anterior.

Por el lado del Golfo de México y el Caribe en general, la disminución fue de 11.9% en atraque y 9.9% en arribo de pasajeros.

En ese tenor, Michael Ronan comentó que la contracción económica y el virus de la influenza humana repercutieron directamente en las empresas de ese sector, que en el caso de Royal Caribbean Cruises a nivel corporativo suman no menos de 12 millones de dólares.

Asimismo, destacó los beneficios que trae consigo el arribo de un crucero a puerto mexicano, toda vez que por cada escala que realiza eroga 35 mil dólares por concepto de derechos, tarifas portuarias y servicios como pilotaje y remolcadores; de manera que si el mismo crucero visita tres destinos nacionales, derrama en el país poco más de 100 mil dólares.